后說(shuō)下行情，你以為3系剛上沒(méi)多久在加價(jià)嗎？根本不是，現(xiàn)在325LiM運(yùn)動(dòng)套裝優(yōu)惠完30萬(wàn)，只是加1.5萬(wàn)裝飾，跟同級(jí)別比雖然算價(jià)格高的，但整

梁奇喜歡的車(chē)：奧迪A4Avant

指導(dǎo)價(jià)格：34.18-36.88萬(wàn)元

特點(diǎn)：旅行姿態(tài)非常誘人

對(duì)于旅行車(chē)的認(rèn)知，我想多數(shù)人都逃不過(guò)對(duì)大眾R36的喜愛(ài)。隨著市場(chǎng)多元化的發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)于新鮮事物的接受能力也變的更強(qiáng)，越來(lái)越多的人打破常規(guī)，拋開(kāi)了傳統(tǒng)三廂家轎的執(zhí)念，轉(zhuǎn)而對(duì)休旅車(chē)產(chǎn)生了濃厚興趣。我們今天的主角——2020款?yuàn)W迪A4Avant，也算是這個(gè)陣營(yíng)的重磅選手了，設(shè)計(jì)上與普通A4沒(méi)有太多區(qū)別，但就是修長(zhǎng)的車(chē)身設(shè)計(jì)以及車(chē)尾那一抹曲線，讓多少人為它傾心。

全新沃爾沃S60依舊擁有著十分 秀的底盤(pán)質(zhì)感，在高速過(guò)彎時(shí)懸架對(duì)于車(chē)輛的支撐很到位，車(chē)身姿態(tài)保持的不錯(cuò)，并不會(huì)出現(xiàn)很大角度的側(cè)傾。懸架對(duì)于路面上的長(zhǎng)短波振動(dòng)過(guò)濾的都很到位，振動(dòng)來(lái)的快，去的也快，行駛質(zhì)感很不錯(cuò)，擁有較強(qiáng) 級(jí)感和厚重感，但舒適度并沒(méi)有達(dá)到我的預(yù)期，懸架整體偏硬了一些。整車(chē)擁有很不錯(cuò)的靜謐性，低速行駛時(shí)車(chē)內(nèi)噪音控制的不錯(cuò)，除非狠踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音一般都不會(huì)讓車(chē)內(nèi)人員聽(tīng)到；中高速時(shí)車(chē)內(nèi)會(huì)傳入較多的胎噪和風(fēng)噪，但并不會(huì)影響車(chē)內(nèi)的溝通以及欣賞音樂(lè)。

性能測(cè)試：加速表現(xiàn)符合預(yù)期

談到底盤(pán)運(yùn)動(dòng)性能，它的表現(xiàn)同樣可圈可點(diǎn)，初段情況下的懸架支撐性表現(xiàn)沒(méi)問(wèn)題，但是極限壓縮狀態(tài)下的避振器側(cè)傾控制不算出眾，為了適應(yīng)更多路況需求這一切也是情理之中的表現(xiàn)，面對(duì)連續(xù)的 心轉(zhuǎn)移它也表現(xiàn)的較為理智，均衡性依然是主旨?？偟膩?lái)說(shuō)，全新沃爾沃S60是一臺(tái)實(shí)力很強(qiáng)很均衡的車(chē)型，完全能做到好開(kāi)好用，好，這就是我給大家推薦的車(chē)型， 祝大家鼠年吉祥如意，繼續(xù)享受假期吧~

于碩喜歡的車(chē)：一汽豐田亞洲龍

指導(dǎo)價(jià)格：19.98-28.98萬(wàn)元

真車(chē)比圖片顯氣質(zhì)

次看到亞洲龍官圖時(shí)，我對(duì)它的全新設(shè)計(jì)并不感冒，甚至還對(duì)其巨大的前進(jìn)氣格柵貶損了一番。但當(dāng)我在寧波賽道上見(jiàn)到實(shí)車(chē)之后，這之切的 面看法漸漸煙消云散，我甚至開(kāi)始欣賞起它銳利而不失典雅的線條?？梢哉f(shuō)，亞洲龍是臺(tái)不太上相的車(chē)，很多設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)只有當(dāng)你站在它身邊細(xì)細(xì)去品才會(huì)覺(jué)得美。